Юницкий Анатолий Эдуардович (род. 16.04.1949, г. Комарин) – ученый, генеральный директор и генеральный конструктор ЗАО «Струнные Технологии». Известен как изобретатель технологии струнного транспорта.

В детстве семья будущего изобретателя переехала Казахскую ССР, где Юницкий окончил школу в городе Никольском в 200 километрах от Байконура.

После окончания школы начал работать слесарем-сантехником, а затем стал рабочим в геофизической экспедиции на закрытой территории рядом с космодромом.

Для продолжения образования поступил в Тюменский инженерно-строительный институт на автодорожный факультет. Вскоре перевелся в Белорусский политехнический институт в Минске, диплом которого получил в 1973 году.

После получения диплома служил два года в армии.

Демобилизовавшись, устроился в дорожно-строительный трест № 2 в городе Гомель на должность техника, затем стал инженером, затем старшим инженером.

После трудился в Институте механики металлополимерных систем Академии наук БССР старшим инженером, ведущим инженером, руководителем патентно-лицензионной службы.

В 1985 устроился на должность ведущего инженера ПО «Коралл».

В 1988 году Юницкий был избран на должность директора государственного Центра Научно-технического творчества молодежи «Звездный мир»

В 1977 начал разрабатывать главный проект своей жизни струнный транспорт Юницкого —  SkyWay —  транспортный, информационный и энергетический коммуникатор эстакадного типа, который основан на рельсо-струнных технологиях. По замыслу Анатолия Юникого, этот вид транспорта поможет решить экономические и финансовые проблемы, которые на сегодняшний день встали перед человечеством из-за перегруженности существующих транспортных магистралей.

В 2001 году в подмосковном городе Озеры Юницкий открыл первый опытный полигон струнного транспорта, а в настоящее время под его руководством ведётся строительство действующих образцов высокоскоростной, городской и грузовой трасс SkyWay.

Анатолий Юницкий имеет множество регалий, званий и почетный наград, является доктором наук, автором множества запатентованных изобретений.

Официальный сайт — www.yunitskiy.com

214 thoughts on “Главная

  1. Леонид says:

    Раньше я слышал о японских поездах, которые перемещаются со скорость 400 км/ч, но чтобы по рельсам можно было двигаться со скорость 500 км/ч – это реально что-то новенькое! Skyway меня этим просто поразил! И ведь это не какие-нибудь сказки или чья-то фантазия, это реально работающая технология, образцы которой существуют и каждый может на них посмотреть в экотехнопарке под Минском.

  2. Женя Ступин says:

    Очень хорошо, что этот транспорт создан с учетом защиты окружающей среды. Расчёты показывают, что выбросы, которые происходят от использования Скайвей значительно ниже, чем от любого другого транспорта. И в отличие от железнодорожного транспорта, Скайвей совершенно не мешает сельскому хозяйству и не разрушает естественные экосистемы. Мне кажется, что транспорт будущего должен быть именно таким

  3. Elise­j [-20] says:

    Думаю, что у этой идеи есть вполне реальные экономические перспективы. Я изучал бизнес планы Юницкого и увидел четкую стратегию, которой следует компания и которую она прямо здесь и сейчас воплощает в жизнь. Уже подписано множество контрактов, испытания вовсю проходят, скоро состоится фестиваль под Минском, где представят новые наработки. Думаю, что уже в следующем году Скайвей ожидает серьезный прорыв

  4. beloguzov.leonid says:

    Этот проект зацепил меня сразу, как только я о нем узнал. В то время, лет еще 5 назад, я искал что-то интересное, экологичное и при этом реальное. Тогда и познакомился со скайвей. Сначала это был сайт. Потом, постепенно, я начал узнавать все больше подробностей, и понял, что задумка шикарна всем. В первую очередь, на нее не понадобится больших площадей, что уже плюс. Ее по факту можно разместить везде. А еще скайвей безопасен, потому что управляется автоматически. В нем нет пилота, а значит исключен и человеческий фактор. Позже я стал сомневаться в том, что это все рабочее, но мои страхи развеялись после того, как я увидел полевые испытания скайвей. Вот тоггда я и понял, что не ошибся и что в это стоящее дело стоит вложиться. Сейчас я время от времени инвестирую в струнный транспорт Юницкого и помогаю ему в развитии.

Добавить комментарий

Ваш e-mail не будет опубликован.